Такси города Киева — Истрия (7-я часть).

В конце 70-х киевляне готовятся к проведению части программы в рамках Московских Олимпийских Игр (1980) и к празднованию 1000-летия Крещения Руси (Киев, 1982). В ожидании зарубежных гостей Киев прихорашивается. К началу Олимпиады-80, по опустевшим улицам разъезжает обновлённый, украшенный олимпийской символикой(!), пассажирский транспорт. Такие приготовления, конечно же, коснулись и такси города Киева Набирающим силу частным водителям[…]

dlya-voditelej

Работа в такси — История киевского такси (6-я часть).

Грустная история случилась в начале 70-х, почти сразу после «знаменитых» похорон Шелеста. Какова была истинная причина, вызвавшая такую реакцию таксистов достоверно неизвестно, но факт остаётся фактом. Кто-то зарезал водителя, забрал кассу, но такси не угнал. Перед похоронами водители отдали дань погибшему коллеге, проехавши основными улицами левого и правого берега Киева. Медленно едущая колонна из такси,[…]

voditelem-taksi.1

Правила выживания пассажиров в автомобиле

В современных реалиях украинских дорог, плохо контролируемого рынка таксомоторных перевозок, вездесущих «бомбил» и несоблюдающих ПДД владельцев личных автомобилей, поездка даже в самом современном такси может стать «последней». Вот основные правила, которые помогут выжить в таких бешеных условиях. Правило 1.  Перед посадкой в салон поговорите с водителем такси и обратите внимание на его самочувствие. Это может[…]

Рынок такси – зеркало экономики

Для некоторых вполне неожиданным будет мнение ведущих инвестиционных экономистов: состояние на рынке перевозок на такси – это зеркало экономики страны, и именно с него начинаются инвестиции. Почему? Потому что первое впечатление о любой стране у приезжающего бизнесмена складывается из опыта общения с водителями такси и по нему судят о порядке, царящее в экономике на самых[…]

kievskogo-taksi-5.1-1

История киевского такси (5-я часть)

В 1970 году Горьковский автомобильный завод начинает выпуск автомобилей Волга ГАЗ-24-01 и ГАЗ-24-04 (на 7 пассажиров). К этому времени уже стало естественным, что для использования в отрасли автомобильных перевозок сразу же задумываются и модификации этих моделей. В отличие от своих «цивильных» собратьев они «заточены» только под использование бензина марки А-76 и оснащены новым усовершенствованным таксометром. Кстати,[…]

Taxi.Kiev.797-1

История киевского такси (4-я часть)

Начиная с конца 40-х советская власть предпринимает ряд шагов для расширения рынка пассажирских перевозок такси. В частности, перенимается и внедряется зарубежный опыт. Таксисты не стояли в ожидании вызова в таксомоторном парке, а выезжали на специально обустроенные стоянки. С 1956 года, наряду с ЗиСами и «Победами», киевский автопарк пополняется автомобилями «Волга М-21» в специализированной модификации –[…]

797_Taxi_Kiev.1

Заказывать такси в аэропорт или на железнодорожный вокзал.

Возрождаясь из руин, послевоенный Киев отстраивался и приобретал знакомые нам очертания. В конце 40-х киевляне заметили появление на улицах столицы юрких малогабаритных «Москвичей». Однако, кроме привнесения «автомобильного разнообразия» на киевские дороги, это новшество ничем не порадовало горожан. Скорее наоборот. Скопированный с Opel Kadett (1938) и произведённый на вывезенном из Германии оборудовании, «Москвич-400» оказался совсем невостребованным как[…]

В Украине участились случаи мошенничества и грабежей в такси

Серию интереснейших исторических очерков о возникновении и развитии служб такси в Украине вынуждены прервать напоминанием о том, что в период летних отпусков и пиковых нагрузок на автоперевозчиков активизируют свои действия мошенники и аферисты, промышляющие в области таксомоторных перевозок. С правилами безопасности во время поездок в такси многие пассажиры, — наши читатели, уже ознакомились на этом[…]

История киевского такси (2-я часть)

Продолжая рассказывать историю киевского такси, с сожалением отметим – возникнув в 1913 году, единственная таксомоторная фирма просуществовала совсем недолго. Причиной тому стала Первая мировая война. И несмотря на то, что Киев был ключевым городом тылового обеспечения и центром, из которого осуществлялось командование фронтом, стильные таксомоторы исчезли с киевских дорог и вернулись к себе на родину[…]

797_Taxi_797-1_1

Такси машины история киевского такси (1-я часть)

Если ты не знаешь свою историю, значит у тебя нет будущего Помня об этом, наша компания Такси-797 начинает серию небольших очерков об истории развития нашей отрасли. Стартуем конечно же из столицы, а потом посетим города, где мы оказываем свои услуги: Лубны, Харьков, Запорожье, Одесса и Львов.   Жители и гости древнего Киева привычно пользуются услугами[…]